地铁有望开出大站车上网率先在10号线试行万芳

地铁有望开出"大站车" 上网率先在10号线试行

快节奏的生活，让越来越多的白领感觉到时间不够用，当地铁出行成为越来越多白领出行的主要方式时，许多白领却意外发现，乘地铁 上网冲浪 却是一个难题。记者从昨天召开的上海轨道交通科技创新大会获悉，未来5年内，上海轨道交通建设将重点突破20项科研课题，打造 国字号 科技创新平台，通过技术创新，边乘地铁边上网冲浪，也将成为更多青年人的一种生活方式。

【亮点1】

上网首先在10号线试行

到2010年，上海的轨道交通基本成网，有些线路可能比较长，在这么长的地铁运营时间中，乘客却不能上网，实在是不很方便。 上海申通轨道交通研究咨询有限公司副总经理毕湘利介绍， 目前，上海正在研究在轨道交通10号线配备3G技术，届时，10号线将率先实现地铁上网，而对于一些较老的线路，经过改造，到2010年前，也可实现在地铁上上网。

【亮点2】

地铁 大站车 可望成行

公交有 大站车 ，地铁是否也可以有 大站车 ，在地铁运行高峰时间，跳过一些客流少的站点，提高网络运行速度？昨天，申通公司轨道交通研究所总工程师宋键首度透露，上海目前正在进行地铁 大站车 的研究。

在美国，已经有类似地铁大站车的情况，它通过科学的分析，分析出哪些站点在高峰时期客流量少，地铁在高峰时期运行时，就把这些站点跳过去，从而提高地铁运行速度。 宋键介绍， 一般来说，早高峰时间，进城人多，出城人少，地铁运行跳站主要在出城方向。上海目前正在进行这方面的研究，一次跳一站，还是跳两站甚至多站，都要全盘考虑。

宋键透露，上海的地铁 大站车 的做法，实质上是舍弃小部分乘客的出行，保证绝大多数人出行需求，但具体是否可行，还要研究。

据了解，在上海实行地铁 大站车 ，也有先天不足的因素。因为在美国，轨道是三根轨，其中一根轨可以保证地铁 大站车 超车使用，即使上海的公交 大站车 ，也可以超车，但上海的地铁轨道现状是一条线路只有两根轨，既要保证地铁 大站车 运行，又不要造成车辆追尾，也是一个值得研究的问题。

【亮点3】

市民有望乘国产化A型车

预计2010轨道交通基本网络形成后，上海地铁用车80%以上都要采用 A 型车，即每节额定客载为310人的大车。 这主要是因为上海乘地铁出行的人比较多，大车每次可以运送更多的乘客。 业内人士分析。

上海以前所用的A型车，绝大多数是中外合资，虽然国产化已达到了70%，但30%的核心技术却依然为外资企业掌握。 上海在全国率先启动A型车国产化研究，主要是研究A型车国产化的核心技术，比如整车总成技术、制动、牵引技术、系统技术等。 宋键介绍，上海A型车国产化核心技术自主创研究才刚刚启动，但这毕竟在全国走出了第一步，今后能否核心技术自己造还不能说，但如果能做到核心部件坏了自己修，也就迈出了一步，而随着A型车国产化核心技术自己掌握，A型车降价也是必然的。

【亮点4】

轨交网络规模跻身世界前三

根据上海 十一五 城市发展规划，上海到2010年将建成11条线、运营里程超过400公里的轨道交通基本网络，形成人民广场、徐家汇、世纪大道、龙阳路、虹桥枢纽等多个大型换乘枢纽，满足每天580万人次的客流需求，承担全市公交客流的比例将从目前的13%提高到35%左右，上海的轨道交通网络规模也将同时跻身世界城市前三位。

与此同时，随着轨道交通成网，网络资源共享、换乘枢纽方案研究也成为重要课题。 目前我们已经实现了 一票换乘 自动售检票系统，无论出行路径有多少种方式，电脑都可以自动计算最短路径和价格。 ]此外，上海还在研究轨道交通网自动化监测系统，一旦轨道中有什么异常状况，如漏水等现象，系统可以自动报警。查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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