上海即时播报解决地铁8号线拥堵本市首次实施单列车双侧开门万芳

发布时间：2020-02-14 12:35:00 阅读：次来源：护肩厂家

上海：即时播报：解决地铁8号线拥堵本市首次实施单列车双侧开门

**想方设法挖潜增效保安全

去年8号线开通以后，人民广场枢纽站日客流量骤增到20多万人次，其中大部分是换乘1、2号线的，使本来就因规划空间有限的客流疏散楼梯拥挤不堪，不但给乘客造成不便，而且存在安全隐患，乘客要求改善的呼声很强烈。

上海地铁管理部门以民生为本，想乘客所想，发挥主动性和创造性，经专家反复研究论证，决定将原来预留的8号线人民广场站存车线站台改建成直接疏散乘客的客运站台，要求用80天时间完成改建施工，春节前开通投入试运行。

由于新站台是在8号线和1号线两条正在运营列车的轨道旁施工，任何施工人员和设备只能在夜间11:00－次日4：00施工，通风、空调、照明、电缆、消防、环保等各大系统的设备还从地面通过轨道工程车运送到地下施工点，螺丝壳里做道场，稍有不慎就会直接影响第二天的1、8号线运营，后果不堪设想。

**新站台列车两侧同开门

为方便乘客乘坐，确保客流集散安全有序，新站台只出不进，列车到站后将在两侧同时开门，请乘客留意广播和标贴提示。

●新站台只出不进

由于新站台系8号线存车线改建而来，站台宽度仅5米左右，空间相对有限，因此，新站台只下客而不上客，站内5部新启用的自动扶梯均向上单向运行，从下层站台至上层站厅。同时，提请乘客不要滞留在新站台内或在新站台候车、上车，应在下车后尽快疏散；另外，欲在人民广场站乘坐往耀华路方向列车的乘客，仍旧可以从老站台一侧上车。

●列车两侧同时开门

从新站台启用试运行开始，8号线往耀华路方向的列车抵达人民广场站后将在该站同时开启两侧车门，欲出站或换乘1、2号线的乘客可自行选择就近一侧站台下车。

新站台试运行期间，因只有乘客下车，该侧站台屏蔽门处于常开状态，为保证安全，车站将增设多名站务人员维持客流秩序。

●留意广播和标贴提示

由于列车双侧车门同时打开与既有的乘车习惯不同，因此，特别提醒乘客留意列车广播和车厢内的标贴提示，不要随意倚靠车门，以免发生意外；尤其是列车广播，为提醒乘客注意，在8号线人民广场站往耀华路方向的前一站，即曲阜路站，就将提醒乘客注意两侧开门，切勿倚靠车门，提前做好两边下车的准备。

为方便车厢内的乘客辨识，新站台一侧的墙面上标注有人民广场站字样的大幅导向，使车厢内的乘客能够透过车窗知道自己所处的位置；在新站台内设置试挂了各类导向标志，方便乘客有序乘坐。

地铁运营公司表示，在新站台在试运行期间，将组织专人现场听取乘客的意见建议，并及时对不足的地方进行调整和完善，以不断提高服务水平，切实满足乘客的需要。地铁管理部门将派出管理人员、组织地铁志愿者，进一步加强现场的客流疏导，确保运营安全有序。查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业