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世界向东 政策推动中国汽车产业巨轮滚动种植

发布时间:2020-04-19 17:13:35 阅读: 来源:护肩厂家

世界向东 政策推动中国汽车产业巨轮滚动

尽管 政策市 不应该成为一个汽车消费强国的标签,但对于正在由汽车大国向汽车强国迈进的中国来说,政策的指引无论对汽车企业的可持续发展、汽车市场的逐渐成熟,还是对消费者消费行为向理性转变都起着至关重要的作用。

就在两年前,全球汽车工业笼罩在金融危机的阴霾下,欧美传统汽车强国裹足不前,著名车企无奈破产,中国汽车工业逆市上扬所依靠的利器,恰恰是政策的有力支持。因此如果想实现汽车强国的梦想,强有力且思路清晰的政策导向是必不可少的重要推动性力量。

从即将出台的几项标志性政策来看,新能源规划、召回规定和 三包 政策,无疑会对中国汽车市场的未来发展产生重要影响。

目前新能源汽车规划的演变路径、争议以及政策博弈备受关注;国内汽车召回将由行业规定上升为法律条例;汽车 三包 也将尘埃落定,那么是否意味着汽车消费即将迈入新的时代呢?

三包 政策犹抱琵琶半遮面

记者近日获悉,《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》草案已经通过各方面的协商论证,并已进入了立法程序,我国的汽车产品 三包 制度有望在今年年内公布并实施。

汽车产品 三包 制度指的是家用汽车产品的修理、更换和退货责任规定,实行谁销售谁负责三包的原则。而这次经过讨论的草案中规定的三包有效期为:汽车使用2年时间或者行驶4万公里以内。在这期间,汽车产品出现质量问题,消费者可以凭三包凭证办理修理、更换或退货。

随着汽车产品的增长和普及,消费冲突也日益增多。据中国消协统计,2010年投诉量上升幅度最大的是汽车,投诉量达到1.4万余件,同比上升51.1%,其中质量和安全问题占到近七成。因此,把汽车产品与普通消费品一样列入 三包 也是众望所归。

前中国消费者协会副秘书长、资深消费维权专家武高汉表示,汽车 三包 规定即将出台无疑是促进中国汽车行业健康良好发展的好事,只是希望这一政策不要向某个利益相关方倾斜,应该实现消费者和汽车生产厂商的双赢局面。而汽车生产企业相关人士在接受中国经济时报记者采访时对汽车 三包 政策的出台普遍持欢迎态度,并表示将根据政策规定对产品售后服务体系进行针对性的调整。分析人士认为,在目前国内汽车市场竞争日趋激烈的情况下,通过相关法律规定来规范市场竞争,将会明显缓解买卖双方的矛盾。

三包 法规的即将出台虽然是消费者与厂商之间长期博弈的最终结果,但该法规仍需进一步完善。业内人士分析认为,中国的 三包 由于充分征求了生产企业的意见,与欧美相关法规相比,对企业的要求还是比较宽松的,如草案中没有规定 不能判明原因的故障必须先免费修理好 ,也没有规定 质量检验或鉴定的费用生产企业先垫付 ,退货、换车标准也比较宽松。

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