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【新闻】意大利法拉利将在沪自营直接参与经销福安

发布时间:2020-10-19 05:52:54 阅读: 来源:护肩厂家

<P><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 昨天,《每日经济新闻》从法拉利玛莎拉蒂国际贸易(上海)有限公司获悉,为了更好开拓上海市场,上海经销商将由意大利法拉利公司独资设立,并已经在申请中,这是中国第一家由法拉利意大利总部直接投资的经销商。&nbsp;&nbsp;</FONT></P>

<P><BR><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;<BR>  法拉利1993年进入中国,在2004年9月以前,其在中国内地及香港地区的总经销商为香港励俊,上海地区由香港励俊授权的经销商上海励俊独家代理。2004年8月,法拉利厂家直接参与到了经销渠道,当时法拉利参股40%、香港励骏和中国保利集团各参股30%成立了法拉利玛莎拉蒂汽车国际贸易(上海)有限公司。之后,由于种种原因,上海励俊退出。   “上海经销商退出后,法拉利虽在寻找代理商,但同时也萌发了自己经营的念头,”知情人士透露。至于自营的目的,一方面在于作为一个高端品牌,经销商并不需要通过网点膨胀来提高其产品的覆盖率,这就意味着经销商的网点建设投资并不需要很高;另一个很重要的原因是市场的热衷度越来越高,自营的风险越来越小而利润越来越高。</FONT></P>

<P><FONT size=2>&nbsp;<BR><BR>  “2005年法拉利和玛莎拉蒂均取得了良好的业绩,其中法拉利销售42辆,同比增长95%,玛莎拉蒂销售70辆同比增长100%。”在2006后关税阶段中国进口车市场走势研讨会上,法拉利玛莎拉蒂国际贸易(上海)有限公司总经理薄西来透露。而在他看来,未来的几年,中国超过90万元人民币的豪华车市场容量很大,市场容量将超过1.6万辆。   正是基于上述因素,去年年底,兰博基尼将其中国旗舰店设立在上海闹市区,保时捷也在淮海公园建立展示中心,法拉利、劳斯莱斯、宾利等众多知名品牌也都分别占据了上海地租最为昂贵之处。</FONT> <BR></P>

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